Von unserem Mitarbeiter
Adrian Rahmani
Die Deutsche Bahn AG würde am liebsten alle der rund 13.000 ihrer Bahnübergänge schließen und durch Unter- oder Überführungen ersetzen. Denn an keiner Stelle des Schienennetzes gibt es bundesweit mehr Schadenereignisse. Auch wenn die rückläufig sind. In Bad Kreuznach trifft das die Kreuzung von Bahnlinie und Rheingrafenstrasse. Einen erheblichen Teil der Baukosten für eine neue Ost-West-Trasse zwischen Polizeiviadukt und Bosenheimer Strasse, viele Millionen Euro, würde die Bahn AG übernehmen. Wenn nur der Bahnübergang dauerhaft wegfallen würde.
Warum das so ist, haben Zugreisende, AutofahrerInnen, LehrerInnen und hunderte Schülerinnen und Schüler der Berufsbildenden Schulen in der Ringstrasse am gestrigen Dienstagmorgen (9.1.2024) einmal mehr live erlebt: Eine der Schranken verweigerte gegen 7 Uhr ihren Dienst. Und blieb oben. Zum Glück war es in Fahrtrichtung Salinenstrasse die linke. Trotzdem besteht, wie die Erfahrung zeigt, ohne Schranke immer deine erhöhte Fehlverhaltensgefahr durch Verkehrsteilnehmende. Daher mussten alle passierenden Züge trotz dreier heruntergelassenen Schranken die Fahrgeschwindigkeit stark reduzieren. Noch am Vormittag wurde die Störung behoben.