Tiefbauarbeiten hängen immer auch vom Wetter ab. Daher können tagesgenaue Bauzeitpläne nicht seriös bekanntgegeben werden. Aber der für den 4streifigen Ausbau und die Sanierung der B 428 verantwortliche Landesbetrieb Mobilität Bad Kreuznach (LBM) ist optimistisch, dass die im vergangenen Jahr begonnene Maßnahme in rund vier Wochen vollständig abgeschlossen werden kann. Aktuell wird noch am Streckenabschnitt zwischen dem Kreisel Bosenheimer Strasse und dem Behelfskreisen gearbeitet.
Das dauert dort wie schon in den Kreisverkehren etwas länger, weil wegen der hohen Belastung sowohl im Unterbau ein dichterer Binder als auch als Schwarzdecke Walzasphalt verarbeitet werden muss. Ursprünglich war lediglich geplant das untere Teilstück direkt zu erneuern. Weil die bauausführende Firma noch Kapazitäten hat, was heutzutage u.a. wegen des Facharbeitermangels auch nicht mehr selbstverständlich ist, konnte der LBM sogar die Sanierung des kompletten Teilstücks in Auftrag geben.
Wegen der Hanglage wird die Fahrbahn dort besonders belastet. Und zeigt bereits gewisse Verschleißerscheinungen, die in einigen Jahren – wiederum unter Vollsperrung – hätten ausgebessert werden müssen. Das wird jetzt gleich mit saniert. Was den Autofahrer*Innen eine längere Sperrung in der Zukunft erspart. Und den Steuerzahler*Innen viel Geld. Denn die gesamte Baustelleneinrichtung samt Umleitung muss später nicht noch einmal aufgebaut werden.
Angesichts der leider in vielen Fällen berechtigten Kritik an öffentlicher Verschwendung ist es besonders wichtig, jene Verwaltungsteile, die im Interesse der Bürger*Innen zielführende Entscheidungen treffen und umsetzen, entsprechend zu würdigen. In der letzten 2-Wochen-Arbeitsphase wird zusätzlich auch noch der Bypass von der neuen 4streifigen B 428 in den Schwabenheimer Weg überarbeitet. Das wird nur ein oder zwei Tage dauern. Und ist ohne große Umleitung möglich. Denn der Verkehr wird in dieser Zeit einfach durch den Kreisel geleitet.
Weil damit kurzzeitig die frühere Verkehrssituation der Einspurigkeit geschaffen wird, macht das den Ausbau-Kritikern noch einmal deutlich, wie positiv sich die Verdoppelung der Fahrspuren auf der Bundesstrasse stadteinwärts auswirkt. Bezüglich der Gegenrichtung ist der Effekt heute noch nicht so stark. Aber im Gewerbegebiet Am Grenzgraben steht eine Reihe von Baumaßnahmen mit sich dadurch dauerhaft ergebendem Mehrverkehr an. Die jetzt wesentlich verbesserte Anbindung dieses Bereiches wird sich daher in der Zukunft als sehr positiv erweisen. Denn Mobilität wird, ganz unabhängig vom Antriebssystem, ein zentrales Anliegen der Menschen bleiben.